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Custom Fahrwerk für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) aus Kohlefaser
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Fahrwerk für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) aus Kohlefaser

Das Fahrwerk ist eine Schlüsselkomponente für Drohnen bei der Landung und muss enormen Stoßbelastungen standhalten. Kohlefaser-Verbundwerkstoffe reduzieren durch vernünftige Strukturkonstruktionen, wie z. B. die Verwendung von Waben-Sandwichstrukturen, nicht nur das Gewicht, sondern verbessern auch die Energieabsorptions- und Stoßdämpfungsfähigkeiten, was die Sicherheit von Drohnen bei der Landung gewährleisten kann.

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Parameter
Luft- und Raumfahrttauglichchkeit · Vakuumverpackt
Fahrwerk für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) aus Kohlefaser
Das UAV-Fahrwerk aus Kohlefaser ist eine Strukturkomponente, die für unbemannte Flugzeugsysteme mit mehreren Rotoren und Starrflügeln entwickelt wurde. Dieses aus 3K-Twill-Kohlefaser gefertigte und mit Epoxidharz verstärkte Landesystem nutzt ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, um das maximale Startgewicht (MTOW) des Flugzeugs zu minimieren. Das Fahrwerk wird im Vakuum-Verpackungs- oder Autoklavenverfahren hergestellt, wodurch eine gleichmäßige Wandstärke und interne strukturelle Ichntegrität gewährleistet werden. Sein stromlinienförmiges Profil soll den Luftwiderstand während des Fluges reduzieren, während die inhärenten vibrationsdämpfenden Eigenschaften von Kohlefaserverbundwerkstoffen die Bordsensoren und kardanischen Nutzlasten während der Landungssequenzen schützen.
40-60 % Leichter als Aluminium
5-100kg Tragfähigkeit (MTOW)
-40 bis 80°C Einsatzbereich
Technische Spezifikationen
Materialzusammensetzung Toray-Kohlenstofffaser-/Epoxidharz-Matrix
Oberflächenbeschaffenheit 3K Matt-/Glanz-Twill oder Leinwandbindung
Gewichtsreduktion 40–60 % leichter als Alternativen aus Aluminiumlegierung
Tragfähigkeit Skalierbar von 5 kg bis 100 kg MTOW
Thermische Stabilität Einsatzbereich from -40°C to 80°C
Kernvorteile
Hohe Zugfestigkeit Korrosionsbeständigkeit Ermüdungsausdauer Vibrationsabsorption EMV-kompatibel
Die Verbundmatrix leitet beim Aufprall kinetische Energie ab und reduziert so die auf den Rumpf übertragene mechanische Belastung.
01
Hohe Zugfestigkeit
Bietet starre Unterstützung für Schwerlast-UAVs und behält die Strukturgeometrie unter maximalen Nutzlastbedingungen bei.
02
Korrosionsbeständigkeit
Im Gegensatz zu metallischen Komponenten oxidiert Kohlefaser nicht und eignet sich daher für den Einsatz auf See und an der Küste.
03
Ermüdungsausdauer
Widersteht einer strukturellen Erweichung bei wiederholten Landezyklen und verlängert so den Betriebslebenszyklus der Flugzeugzelle.
04
Vibrationsabsorption
Die Verbundmatrix leitet beim Aufprall kinetische Energie ab und reduziert so die auf den Rumpf übertragene mechanische Belastung.
05
Elektromagnetische Verträglichkeit
Entwickelt mit Abständen, die Störungen mit unten montierten GPS-Antennen oder Übertragungsmodulen minimieren.
[A]
Landwirtschaftliche Sprühdrohnen
Unterstützt das hohe Gewicht von Flüssigkeitstanks und Sprühgeräten. Die chemische Beständigkeit der Kohlefaser stellt sicher, dass die Ausrüstung nicht beschädigt wird, wenn sie Düngemitteln oder Pestiziden ausgesetzt wird.
[G]
Geodatenkartierung und -vermessung
Bietet eine stabile, leichte Plattform für LiDAR-Scanner und Multispektralkameras. Die Gewichtseinsparungen führen direkt zu einer längeren Flugdauer bei großflächigen Kartierungsmissionen.
[S]
Such- und Rettungseinsätze (SAR).
Ermöglicht eine schnelle Bereitstellung in verschiedenen Umgebungen. Die robuste Konstruktion ermöglicht Landungen auf unebenem oder unvorbereitetem Gelände ohne bleibende Verformung der Streben.
Wartungs- und Betriebsrichtlinien
Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation
1 Verwenden Sie beim Befestigen der Befestigungsschrauben drehmomentbegrenzende Schraubendreher, um ein Zerdrücken des Verbundlaminats zu verhindern.
2 Installieren Sie dämpfende Gummitüllen zwischen der Fahrwerkshalterung und der Kohlefaserplatte, um hochfrequente Motorvibrationen weiter zu isolieren.
Inspektion und Lagerung
I Aufprallprüfung: Überprüfen Sie nach jeder harten Landung die Oberfläche auf Delaminierung oder Haarrisse. Beschädigte Kohlefaserbauteile sollten sofort ausgetauscht werden, da sie weder gerichtet noch geschweißt werden können.
II UV-Belichtung: Bei der Behandlung mit UV-beständigen Beschichtungen sollte die Langzeitlagerung an einem schattigen Ort erfolgen, um eine Zersetzung des Harzes über Jahre hinweg zu verhindern.
III Reinigung: Verwenden Sie nicht scheuernde Reinigungsmittel. Vermeiden Sie lösungsmittelhaltige Reiniger, die die Epoxidharzoberfläche angreifen können.
i Zertifiziert für UAV-Anwendungen bis zu 25 kg pro Landestrebe (statische Belastung). Benutzerdefinierte Geometrie für bestimmte Flugzeugzellen verfügbar. Die Chargenprüfung umfasst die Ultraschallprüfung auf interne Hohlräume.
VerwUndte Produkte
Über uns
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd. wurde 2018 gegründet und spezialisiert auf die umfassende Entwicklung und Herstellung von Hochleistungsfaser-Verbundwerkstoffen. Wir sind China Fahrwerk für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) aus Kohlefaser Manufacturers and Custom Fahrwerk für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) aus Kohlefaser Factory. Das Unternehmen befindet sich in einem 32.000 Quadratmeter großen Industriekomplex und verfügt über präzisionsgesteuerte Produktionsumgebungen, einschließlich klimabegulierter Workshops und 100.000-Grad-Reinigungszonen.
Als One-Stop-Fabrik mit vollständiger Prozesskontrolle integrieren wir materielle Innovationen in das technische Know-how für Branchen wie Luft- und Raumfahrt-, Automobil- und Sportgeräteentwicklung. Unsere Fähigkeiten umfassen die F & E und die Produktion von Hochleistungsfaserstoffen durch Web- und Prepreg-Prozesse sowie Verbundprodukte unter Verwendung von Autoklaven-, RTM-, RMCP-, PCM-, WCM- und Sprühtechnologien.
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  • Customisierte und leistungsorientierte Lösungen.

    Customisierte und leistungsorientierte Lösungen für Glasfaserverbundmaterialien umfassen die Auswahl geeigneter Fasern und Matrixmaterialien, die auf spezifischen Anwendungsanforderungen basieren, das Strukturdesign optimieren, um mechanische Leistungsstandards zu erfüllen, und die Implementierung verschiedener Herstellungsprozesse wie Handaufnahme, Harztransferform und Prepreg-Formteilen für die effiziente Produktion. Darüber hinaus wird mechanische Leistungstests durchgeführt, um die tatsächliche Leistung der Verbundwerkstoffe zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie die vorgegebenen Anwendungskriterien erfüllen.

  • Hoher Widerstand gegen Umwelt- und Betriebsstress.

    Faserverbundmaterialien sind in rauen Umgebungen und unter hohem Betriebsstress aufgrund ihrer starken Korrosionsbeständigkeit, ihres Verhältnisses mit hoher Festigkeit zu Gewicht und außergewöhnlicher Tragfähigkeit gut ab.

  • Starke Branchenerfahrung und technische Innovationsunterstützung.

    Wir achten auf die Kundenbedürfnisse, bieten maßgeschneiderte Lösungen und können schnell auf Marktänderungen reagieren. Strenge Qualitätskontrollsystem und langfristige Stabilität gewährleisten die Zuverlässigkeit unserer Produkte und machen Ihre Wahl fundierter und zuverlässiger.